Master en génie maritime

Un enseignement complet

Cette formation est organisée en 4 semestres incluant 3 semestres académiques et un semestre de projet de fin d'études en milieu professionnel ou académique. Elle intègre tous les aspects de la conception navale : calcul de structures, propulsion, hydrodynamique, stabilité, manœuvrabilité, ergonomie…

Les étudiants sont également sensibilisés aux enjeux du navire du futur : plus sûr, plus propre, plus durable, plus économique et intelligent.

L’année de M1 et le premier semestre du M2 sont constitués d’un solide tronc commun, se finalisant par la conception complète d’un navire de surface, civil ou militaire.
Puis, suivant le cursus, les options choisies et les places disponibles en M2, les compétences obtenues seront plus centrées sur :

• l’hydrodynamique navale et les méthodes numériques/expérimentales dédiées (Profils "Hydrodynamique navale et voilier" ou "Hydrodynamique navale avancée") ;
• la structure navale, pour les sollicitations extrêmes des structures marines, et les matériaux composites (Profils "Structure navale avancée " ou "Structure navale et voilier")  ;
• l'architecture d'ouvrages en mer, dans le domaine pétrolier ou des Énergies Marines Renouvelables (Profils "Ouvrages en mer : Énergie" ou "Ouvrages en mer : Chantiers").

A l’issue de la formation, les étudiants de la mention “Génie Maritime” sont capables de :

• Concevoir une plate-forme flottante dans la phase d’avant-projet : navires, sous-marins, voiliers, plateformes oil&gas ou EMR ;
• Assurer la cohérence de la conception ;
• Évaluer les performances des plateformes navales et offshore (Vitesse, manœuvrabilité - contrôle, tenue à la mer, ancrage, propulsion) ;
• Choisir les méthodes adaptées (essais, calcul, théorie) en fonction de la problématique rencontrée et du niveau de précision requis ;
• Savoir évaluer les actions de l’environnement marin sur les structures (houle, courant, vent) ;
• Mettre en œuvre les règlements et recommandations de conception dans le domaine maritime ;
• Maîtriser les logiciels de modélisation en hydrodynamique ou en structure ;
• Calculer le dimensionnement des structures et des équipements annexes ;
• Intégrer les équipes de conception de systèmes complexes un utilisant les démarches et outils typiques de l’« ingénierie système » ;
• Rédiger des notes de calcul, des spécifications techniques et des notes d'expertises ;
• Gérer le projet, informer, décider tout au long du cycle de conception.

Les compétences nationales d'un master mécanique listées sur la fiche RNCP 34069 sont acquises par les étudiants diplômés du master mécanique de l'ENSTA Bretagne. 
Cependant, il faut noter que l'environnement pluridisciplinaire mentionné dans la fiche nationale (automatique, contrôle, sciences du vivant, sciences de la terre …)  est réduit aux véhicules terrestres pour le parcours automobile et aux plateformes navales et offshores pour le parcours génie maritime.

L'intervention d'experts du domaine

Tous les cours sont dispensés à l’ENSTA Bretagne soit par des enseignants-chercheurs permanents, soit par des ingénieurs spécialistes de leur domaine issus de l’industrie : Bureau Veritas, Naval Group, Chantiers de l'Atlantique, Saipem-Sofresid, Acergy, Principia, SBM, Azur Offshore, GTT, Subsea7...

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