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Catalogue
Nos atouts
Des formations pratiques, uniques en France.
Nos formations sont pratiques, elles s'appuient sur des moyens scientifiques et techniques de pointe. Notre école d’ingénieurs est particulièrement bien dotée en moyens d’essais : bancs d’essais en hydraulique, en mécanique vibratoire, en électrotechnique, machine de fatigue, machine de chocs, canon de Taylor, tube à choc, spectromètre infrarouge, chambre anéchoïque, vedette de levées hydrographiques...
Un large choix de formation continue
En mécanique, électronique, électro-technique, hydrographie, management... notre catalogue de formation continue propose une vaste gamme de formation pour tous les niveaux (base à perfectionnement). Découvrez le catalogue de nos formations courtes.
Des formations sur-mesure
Outre les formations sur catalogue, chaque année l’école imagine et conçoit des formations spécifiques «sur-mesure» pour répondre au plus près des attentes des entreprises.
Des formations diplômantes
En complément des formations courtes (quelques jours), des formations diplômantes sont ouvertes en formation continue :
- Canal de propagation (indoor, outdoor, maritime) : modélisation et caractérisation
- Interactions Ondes Environnement Maritime : applications en télécommunications et en télédétection radar
- Introduction aux technologies quantiques pour les sciences de l'information
- Le Radar et ses applications
- Mesures hyperfréquences
- Méthodes multidimensionnelles en traitement du signal
- Méthodes numériques pour les applications radar et hyperfréquences
- Télécommunications pour les systèmes embarqués
- Traitement de signal
- Protocoles de synchronisation et multiplexage dans les réseaux sans fil
- Calcul de structures par éléments finis
- Connaissance et utilisation des systèmes hydrauliques
- Fatigue des matériaux et des structures
- Initiation à la maîtrise des circuits hydrauliques de puissance
- Initiation à la mécanique des fluides numériques
- Matériaux composites à matrice polymère
- Résistance des matériaux
- Polymères et composites thermoplastiques
- Hydrodynamique navale
- Initiation aux bruits, vibrations et à la discrétion acoustique
- Initiation à la discrétion acoustique des sous-marins
- Introduction à la construction navale
- Préparation à la mesure vibratoire à bord des sous-marins pour maîtres systèmes SEA
- Préparation à la maîtrise des mesures vibratoires à bord des sous-marins pour maîtres systèmes mécaniciens
- Réglementation maritime
- Stabilité des navires
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Sciences de l'Entreprise et Entrepreneuriat
ENSTA Bretagne propose un enseignement complet qui intègre les sciences humaines et sociales. Elle propose également des enseignements de spécialisation en ingénierie et sciences de l'entreprise pour aller plus loin dans l’apprentissage de ces compétences managériales, dans un contexte international.
En recherche, l’équipe s’interroge sur le métier d’ingénieur et sa formation. Elle contribue, avec de nombreux partenaires nationaux et internationaux, au questionnement sur l’adéquation des formations aux pratiques professionnelles et aux grands enjeux de société.

Entrepreneuriat et intrapreneuriat
La sensibilisation et des enseignements spécifiques à l’entrepreneuriat et l’intrapreneuriat (entreprendre dans son entreprise) sont intégrés à ce dispositif.
L'accompagnement à la création d'entreprise est réalisé dans le cadre de l'incubateur ENSTARTUPS, qui accueille plusieurs projets étroitement liés aux domaines d'expertise de l'ENSTA Bretagne.
Installés au cœur du campus, au sein de l’incubateur ENSTARTUPS, les jeunes créateurs d'entreprise bénéficient de conditions optimales pour développer leurs projets : accompagnement individualisé, locaux gratuits, accès aux centres de ressources de prototypages…
Management, leadership, ouverture culturelle...
Jeu d'entreprise, stage de leadership, activités d'ouverture culturelle, ateliers sur le management en contexte international... les dispositifs pédagogiques sont variés tant en formation d'ingénieur généraliste qu'en parcours d'approfondissement au management.
En formation et recherche, les équipes ENSTA Bretagne se questionnent et font régulièrement évoluer leurs méthodes et enseignements.
La formation des ingénieurs : une thématique de recherche
Au sein du laboratoire Formation et Apprentissages Professionnels, les enseignants-chercheurs de l'ENSTA Bretagne s'interrogent sur le métier d'ingénieur et sa formation. Des travaux de recherche sont menés au niveau international, en collaborations avec de nombreuses universités partenaires, pour décrypter et comparer la formation des ingénieurs à l'innovation dans différents pays.

- Découvrir la spécialité "Ingénierie et sciences de l'entreprise"
- Admission :
- après CPGE (math sup / math spé) : admission sur concours Mines-Télécom . Formation en 3 ans ou 4 ans pour les IETA.
- après L3 : admission sur titre, dossier et oral. Formation en 3 ans.
- après M1 ou M2 : admission sur titre, dossier et oral. Formation en 2 ans
Cette spécialité est offerte aux élèves Polytechniciens dans le cadre de leur 4e année.
- Découvrir la spécialité "Ingénierie et sciences de l'entreprise"
- Admission :
- Après Bac+2 (DUT, BTS ou équivalent) ou Bac+3 : admission sur titre, dossier et entretien. Formation en 3 ans.
- Découvrir le mastère spécialisé "Management de projets maritimes"
- Admission :
-
Après Bac+5 : admission sur titre, dossier et oral. Formation en 1 an
-

Les activités de recherche des enseignants-chercheurs du département sciences humaines et sociales (SHS) de l’ENSTA Bretagne sont intégrées à l'Unité de recherche "Formation et apprentissage professionnels".
Elles se concentrent sur la formation des ingénieurs avec une approche pluridisciplinaire associant sciences de l’éducation, sociologie, gestion et économie.
Ce laboratoire multi-tutelles est porté par AgroSup Dijon, le CNAM Paris et l’ENSTA Bretagne.
Plusieurs projets de recherche portent sur la formation des ingénieurs à l’innovation (ex : Innov'ing 2020) : comment améliorer les dispositifs pour former des ingénieurs capables de faire naître et de porter des innovations dans la société ? A l’ENSTA Bretagne, ces travaux de recherche impactent les contenus des formations ainsi que la pédagogie.
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Tarifs (Mastère spécialisé)
Tarifs pour l'année scolaire 2025/2026
Mastère spécialisé |
Frais de dossier |
Droits de scolarité |
|
---|---|---|---|
|
|
Étudiants |
Organisations |
Expert en Énergies Marines Renouvelables | 30 € | 8 000 € |
- Établissement public ou PME = 10 000 € |
Pyrotechnie et Propulsion | 30 € | 8 000 € | 12 000 € |
Ingénierie marine / Architecture navale et offshore (1) | 30 € | 8 000 €* | 12 000 € |
Management de projets maritimes / Maintenance des navires (2) | 30 € | 8 000 €* | 12 000 € |
(1) Pour les étudiants ayant choisi le parcours "Ship Design" du mastère spécialisé Ingénierie marine / architecture navale et offshore, les droits de scolarité s'élèvent à 6 000 € (3 000 € à régler à l'ENSTA et 3 000 € pour l'ENSA PLV).
(2) Pour les étudiants inscrits dans l'option "Maintenance des navires" du Mastère spécialisé Management de projets Maritimes - Maintenance des navires, les droits de scolarité sont à répartir, pour moitié entre l'ENSTA et l'Ecole Navale. Pour les personnels de la Marine Nationale, le règlement est à répartir comme suit : 9000€ à l'ENSTA et 3000€ à l'Ecole Navale.
Les étudiants en mastère spécialisé n'ont pas accès aux bourses sur critères sociaux délivrées par le CROUS. Des aides peuvent être accordées par votre région ou pôle emploi. Une prise en charge est possible dans le cadre de votre compte formation pour les formations renseignées au RNCP. C'est le cas du Mastère spécialisé Expert en Énergies Marines Renouvelables (RNCP 36222).
Échéances
- Le paiement des frais de dossier doit être effectué au plus tard à la date limite des dépôts de dossier (après la pré-insciption en ligne). Tout dossier incomplet ne sera pas présenté au Jury.
- Les droits de scolarité sont à régler au plus tard la veille du jour de rentrée (la carte d'étudiant ne sera pas délivrée aux étudiants qui n'auront pas réglé ces droits).
- Versement d'arrhes : Les candidats admis sur dossier sur liste principale doivent confirmer leur inscription sous un mois, les candidats admis sur liste complémentaire sous 15 jours. Ces délais sont ceux par défaut, il ne faut pas en tenir compte si un autre délai est communiqué par l'école. Pour confirmer leur inscription, les candidats doivent régler des arrhes d’un montant de 500 € non remboursables. Le règlement s’effectue par un paiement en ligne (cf. lien ci-dessous).
Modalités de règlement
Vous pouvez régler :
- via un paiement en ligne sécurisé sur votre espace personnel en ligne (Aurion)
- pour tout autre paiement, nous vous invitons à contacter Laurent Gogé (coordonnées ci-dessous)
Modalités d'admission en Master
Pré-inscription en ligne.
(inscriptions possibles jusqu'au 6 avril)
Dépôt des dossiers complets
L'ensemble des pièces constitutives de votre dossier doivent nous être transmises et les 30€ de frais de dossiers réglés.
Jury de sélection
Un jury analyse les éléments du dossier. Des entretiens de sélection peuvent être organisés.
Résultats d’admission
Ils vous seront transmis par mail avant l'été.
Conditions d'admission
Pour vous inscrire à l'un de nos mastères spécialisés vous devez avoir :
- un diplôme de niveau BAC + 5 ou
- une VAE (Validation des Acquis de l’Expérience)
Niveau de langues
Le niveau en français de chaque candidat doit lui permettre de suivre des cours en langue française.
Un niveau B1 min est recommandé : https://www.coe.int/en/web/portfolio/self-assessment-grid.
Modalités de sélection
Sur dossier
Frais d’inscription
Découvrir les montants des frais de dossier et de scolarité
Programme d'aide européen
Le programme ERASMUS permet aux étudiants européens d’obtenir des bourses pour les périodes d’études ou de stages hors de leur pays d’origine.
Conditions d’obtention du diplôme
Le diplôme est délivré à tous les élèves qui satisfont aux épreuves écrites, aux examens de travaux pratiques et à leur thèse professionnelle en entreprise.
Lire aussi
Modalités d'admission en mastère spécialisé
Calendrier d'admission pour la rentrée 2025
-
Pré-inscription en ligne du 17 octobre 2024 au 23 mars 2025 inclus
- Dépôt de votre dossier complet et paiement des frais de dossier.
L'ensemble des pièces constitutives de votre dossier doivent nous être transmises au plus tard le 23 mars* et les 30€ de frais de dossiers réglés.
Étudiants internationaux : Nous vous encourageons à renseigner au plus tôt votre dossier complet (procédure éventuelle de demande de visa).
- Des entretiens de sélection et tests de niveaux peuvent être organisés.
- Résultats d’admission
Ils vous seront transmis par mail
- Confirmation
Afin de confirmer votre intégration dans un cursus de l'ENSTA Bretagne, une somme de 500€ (arrhes non remboursables) devra être versée.
* La période de candidature pourra exceptionnellement être élargie pour les candidats issus d'établissements partenaires.
Cas particuliers :
- Pour le Mastère spécialisé Ingénierie des systèmes de localisation et multi-senseurs : nous vous invitons à vous diriger vers le site web de l'école partenaires en charge de ce programme : ENSTA Paris
- Pour tous les autres mastères spécialisés, une seule candidature est à déposer auprès de l'ENSTA Bretagne, suivant les modalités précisées ci-dessus.
Conditions d'admission
Pour vous inscrire dans un mastère spécialisé® (advanced master) vous devez avoir au choix :
- un diplôme français de niveau bac+5 (Ingénieur, Master, ou équivalent)
- ou un niveau M1 avec 3 années d'expérience professionnelle
- ou une Validation des acquis personnels et professionnels (VAPP), avec 5 années d’expérience professionnelle
- ou un diplôme international de Master of Science (MSc)
Niveau de langues
Le niveau en français de chaque candidat doit lui permettre de suivre des cours en langue française.
Un niveau B1 min est recommandé : https://www.coe.int/en/web/portfolio/self-assessment-grid.
Pour le Mastère spécialisé Ingénierie Marine / Architecture navale et offshore : le niveau de chaque candidat doit lui permettre de suivre des cours en langues française et anglaise. Un niveau B1 min est recommandé dans les deux langues https://www.coe.int/en/web/portfolio/self-assessment-grid.
Modalités de sélection
Sur dossier. Des entretiens de sélection et des tests de niveau peuvent être organisés.
Frais d’inscription
Découvrir les montants des frais de dossier et de scolarité
Programme d'aide européen
Le programme ERASMUS permet aux étudiants européens d’obtenir des bourses pour les périodes d’études ou de stages hors de leur pays d’origine.
Conditions d’obtention du diplôme
Le diplôme est délivré à tous les élèves qui satisfont aux épreuves écrites, aux examens de travaux pratiques et à leur thèse professionnelle en entreprise.
Option Ship Design (MS IMANO)
Modalités d'admission : Attention, pour le Mastère spécialisé Ingénierie Marine / Architecture navale et offshore, option Ship Design, vous devez compléter deux dossiers d'inscription :
- celui de l'ENSTA Bretagne (lien vers le site web de pré-inscription)
- le dossier papier de l'École Nationale Supérieure d'Architecture Paris-La-Villette disponible sur leur site web.
Conception de voilier
Cette Unité d'enseignement concerne l’étude et le pré-dimensionnement de la structure des coques de voiliers. Cette partie précède un projet de boucle de conception Voilier. A l’issue de cette UV, les étudiants seront capables de réaliser un avant-projet sommaire de voilier. Le calcul des efforts et des déformations associées s’appliquant aux différents éléments de la structure seront étudiés.
Projet - Croquis
Le cours de croquis et des techniques du dessin propose aux étudiants de découvrir le médium du dessin comme un langage visuel permettant à la fois d’aiguiser le sens de l’observation, d’essayer de restituer au mieux la vision du réel et aussi de pouvoir exprimer l’idée et la structure d’une nouvelle conception.
Les thèmes de croquis varient entre les études d’après nature : des natures-mortes, paysages, espaces architecturaux, bateaux, modèle vivant. Les cours se déroulent dans les locaux de l’Ecole et à l’extérieur, notamment dans les parcs, quais de Seine, galeries du Muséum de l’Histoire Naturelle, salles du Musée de la Marine, espaces du Salon Nautique etc.
Qualité spatiale
Le projet consiste à créer une extension flottante et itinérante de l’ENSA PLV positionnée sur le plan d’eau situé au niveau du croisement des canaux en bordure du parc de la Villette. Ni navire, ni bâtiment ou les deux à la fois. L’objectif sera d’instaurer un dialogue pour une valorisation réciproque de la ville et de ce navire. Il s’agit également de libérer » la créativité, d’apprendre à qualifier les espaces avec la lumière, les opacités et les vues.
L’étudiant choisit une hypothèse. Il la qualifie et l’exprime par une figure sous forme de maquette et graphiquement par une coupe inventant ainsi un espace. Cette maquette appelée « figure », est exécutée aux proportions du futur navire et sera positionnée sur la maquette commune du site. Cette figure constitue le fil conducteur et le «contrat» que l’étudiant doit respecter jusqu’à la fin du travail de projet. La figure doit procurer une émotion ressentie par tous avant de passer à l’étape suivante.
Techniques du navire
A l’issue de l’unité de valeur conception des voiliers abordant les principales contraintes techniques liées au projet de navire, l’étudiant doit avoir mis en pratique les connaissances générales de base en s’appuyant sur son projet qualité spatiale. Cet enseignement va l’aider à mieux comprendre les imbrications techniques (Hydrostatique, hydrodynamique, structure, équipements principaux...) et ainsi savoir les hiérarchiser en fonction du programme traité.
Surfaces développables (Workshop)
Cette UV se déroule sous la forme d’un travail intensif de 2 semaines et se situe dans la continuité du projet et en complément du cours d’hydrodynamique navale. L’objectif est la maîtrise de la géométrie des surfaces développables à l’aide d’un outil informatique, Rhino 3D, ainsi que la mise en oeuvre d’une maquette navigante pour analyse qualitative du champ de vagues par expérimentation en traction. L’étudiant commence son travail par un dessin à la main d’une forme en s’appuyant sur des coefficients adimensionnels très synthétiques. Puis vient la modélisation de celle-ci à l’aide du modeleur surfacique Rhino 3D et son évolution vers une surface.
Cette UV est enseignée à ENSA Paris La Vilette au cours du 1er semestre.
Semestre 1 - MS IMANO / Ship Design : 255 créneaux
UE 5. 1 ANO - Connaissances et pratiques métiers | Créneaux (55 minutes) | Anglais |
---|---|---|
Plateformes navales et offshore | 66 | X |
Boucle navire | 66 | X |
TOTAL UE 5.1 | 132 créneaux |
UE 5. 2 ANO - Fondamentaux architecture navale et offshore | Créneaux (55 minutes) | Anglais |
---|---|---|
Résistance à l'avancement/ Propulsion | ||
Manoeuvrabilité | ||
Structure navale | 66 | X |
TOTAL UE 5.2 | 66 créneaux |
UE 5. 3 ANO - Profils (au choix) | Créneaux (55 minutes) | Anglais |
---|---|---|
Problématique de l'ingénierie offshore | 33 | X |
Problématique structures et matériaux en ingénierie maritime | 33 | |
Conception de voiliers | 33 | |
TOTAL UE 5.1 | 33 créneaux |
Conférences et visites ANO | Créneaux (55 minutes) | Anglais |
---|---|---|
Conférences transversales | 8 | |
Visites | 40 | |
TOTAL | 48 créneaux |
Créneaux (55 minutes) | Anglais | |
---|---|---|
Naval architecture basics | 42 | X |
Stabilité navires | X | |
TOTAL | 42 créneaux |
+ programme proposé par ENSA Paris La Villette
Semestre 1 - MS IMANO / Ship Design : 30 ECTS
UE 6.2 ANO - PFE ANO | Créneaux (55 minutes) | ECTS |
---|---|---|
Thèse professionnelle en entreprise | 30 |
Programme du MS IMANO option ingénierie navale et offshore
Semestre 1 - MS IMANO / INO : 45 ECTS
UE 5.0 - Bases en architecture et ingénierie navale | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Introduction aux structures navales | 12 | ||
Remise à niveau : Wave Theory | 20 | X | |
Stabilité navire | 18 | X | |
TOTAL | 5 |
UE 5.1 - Connaissances et pratiques métiers | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Plateformes navales et offshore | 52 | X | |
Boucle navire | 80 | X | |
TOTAL | 10 |
UE 5.2 - Fondamentaux en architecture navale et offshore | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Manœuvrabilité | 10 | ||
Résistance et propulsion | 30 | ||
Seakeeping | 4 | ||
Tenue à la mer | 22 | X | |
Structure navale | 66 | X | |
TOTAL UE | 12 |
UE 5.4 - profils au choix* selon places disponibles | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Profil Architecture des ouvrages en mer (AOM) | |||
Common Lectures on Offshore Platforms | 40 | ||
Plateforme Oil&Gaz (au choix) | 92 | ||
Plateforme pour les énergies marines renouvelables (au choix) | 92 | ||
Profil Structure navale avancée (SNA) | |||
Common Lectures on naval structure |
66 | ||
Fatigue / partie commune | 8 | ||
Conception de voiliers (au choix) | 66 | ||
Structure navale avancée (au choix) | 66 | ||
Profil Hydrodynamique navale avancée (HNA) | |||
Common Lectures on hydrodynamics |
66 | ||
Conception de voiliers (au choix) | 66 | ||
Hydrodynamique navale avancée (au choix) | 66 | ||
TOTAL UE 5.4 | 13 |
UE 5.5 Projet ANO | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Application système | 132 | ||
TOTAL UE 5.5 | 5 |
* Le profil est validé, selon les places disponibles, à la suite du jury d'admission.
Semestre 2 - MS IMANO / INO : 30 ECTS
UE 6.1 Projet de fin d'études | Créneaux (55 minutes) | Anglais | ECTS |
---|---|---|---|
Projet de fin d'études - thèse professionnelle | |||
Projet de fin d’études - mission en entreprise | |||
TOTAL UE 6.1 | 30 |
Les enseignements listés dans cette page sont communiqués à titre indicatif. Ils sont susceptibles d'évoluer pour mieux répondre aux besoins des entreprises.
Ces évolutions sont réalisées dans le cadre du plan d'amélioration continue.