Dans sa thèse, Pierre-Yves cherche à identifier à quel moment et de quelle manière une fissure apparait entre deux matériaux très différents : du métal et un élastomère (du caoutchouc par exemple). L’application directe étant les pneumatiques, il réalise des expérimentations sur des échantillons représentatifs de roues de véhicules afin d’étudier les ruptures d'interface entre la partie rigide (câble ou carcasse) du pneu et la partie souple (la gomme).
C’est lors d’un stage de DUT, qu’il découvre le monde de la recherche et la démarche scientifique. Il décide d’orienter son cursus vers ce domaine et rejoint l’ENSTA Bretagne / IRDL pour sa thèse.
Associant expérimentation et simulation numérique, Pierre-Yves apprécie de pouvoir jongler au quotidien entre le côté pratique des essais et la précision des simulations et analyses numériques sur ordinateur.
Ses travaux font intervenir les sciences mécaniques, notamment la modélisation des matériaux, et des phénomènes physico-chimique (vieillissement/corrosion). Il s’intéresse notamment aux chargements complexes en pointe de fissure interfaciale (injection d’eau à forte pression).
Retrouvez d’autres témoignages de doctorants sur la chaîne YouTube ENSTA Bretagne.
Actualités
